Schlagwort: E-Auto

VW hat in den letzten Wochen flexible Schnellladesäulen über das Wolfsburger Stadtgebiet verteilt, die 80 Wochen lang von allen E-Auto-Fahrern kostenlos genutzt werden können. Einige der Säulen sollen flexibel bei Großveranstaltungen eingesetzt werden.Neun der insgesamt zwölf Säulen sind in der ersten Phase des Pilotprojekts fest an das Stromnetz angeschlossen, drei weitere werden flexibel z.B. bei Großveranstaltungen eingesetzt. An den Ladepunkten soll neben AC-Laden auch DC-Laden mit bis zu 100 kW möglich sein. In der Testphase ist das Laden für Fahrer von BEV und PHEV aller Hersteller kostenfrei, wie der Konzern in einer Mitteilung schreibt.

Quelle: VW startet Pilotprojekt mit flexiblen Schnellladern – electrive.net

Das israelische Startup Store Dot hat eine E-Auto-Batterie entwickelt, die eine Ladezeit von nur fünf Minuten verspricht. Die Akkus mit der sogenannte Extreme Fast Charging Technologie (XFC) sollen schon bald auf den Markt kommen.

Quelle: Neue E-Auto-Batterie verspricht Ladezeit von nur fünf Minuten

Immer mehr Menschen in Deutschland entscheiden sich für ein Elektroauto, doch der Ausbau der Infrastruktur kommt kaum voran. Daran stört sich auch Audi, entsprechend gab es bereits seit längerem Gerüchte, dass ein eigenes Schnellladenetz in Planung sei. Anfang des Jahres befeuerte Audi-Chef Markus Duesmann dieses Gerücht noch einmal.Jetzt ist klar: Audi hat tatsächlich einen Entwurf für eigene Ladesäulen entwickelt. Wobei Ladesäulen der falsche Begriff für den Audi-Entwurf ist, viel mehr handel es sich dabei um eine Weiterentwicklung der Supercharger von Tesla. Der bayrische Premiumhersteller nennt das Konzept Audi Charging Hub. Noch in diesem Jahr sollen erste Tests beginnen, ab 2024 könnten die Boxen dann laut Auto, Motor und Sport den regulären Betrieb aufnehmen.

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Dabei handelt es sich um einen zweistöckigen quaderförmigen Bau, der aus mehreren Containerelementen besteht und flexibel zusammengestellt werden kann. Insgesamt verfügt der Audi Charging Hub über sechs Ladesäulen sowie eine Lounge im Obergeschoss. Dort können sich Fahrer während des Ladevorgangs entspannen.

Quelle: Audi zündet Elektro-Turbo: Mega-Plan nach Tesla-Vorbild | Region

Ein Elektro-Autofahrer schreibt den Hatern eine Antwort.

“Gleich kommt er wieder”, schreibt Gertz am Anfang seiner Antwort. “Der typisch deutsche Durchschnittsfahrer, der täglich 1200 Kilometer am Stück ohne Pipipause zur Arbeit und zurück fährt und dabei ständig seinen 2,5 Tonnen Pferdeanhänger zieht. Zuhause hat er keine Steckdose, weil er eigentlich immer im Hochhaus im zwölften Stock wohnt und weder Stellplatz noch Garage hat.” …

“Gleichfalls ist dieser typisch deutsche Durchschnittsfahrer bestens über die e-Mobilität informiert, denn er weiß schon auswendig, dass im Kobalt-Kongo immer nur Kinder arbeiten und mit zwölf in Rente gehen und in der Wüste Wasser für Lithium verdunstet. Elektroautos halten nur ein Jahr und können dann nicht recycelt werden, die Hersteller sind dämlich darauf acht Jahre Garantie zu geben.”

Quelle: Pöbelei gegen E-Autos: Diese Antwort eines BMW-Fahrers ging viral – EFAHRER.com