Dies und das
//Die größten Autohersteller machen derzeit Rekordgewinne. “Unterm Strich war das dritte Quartal 2022 trotz der abflauenden Konjunktur und einer sehr schwierigen geopolitischen Lage für die Autoindustrie ein Traumquartal”, sagte Constantin Gall, Leiter der Mobilitätssparte Westeuropa bei EY. Die Versorgung mit Halbleitern verbessere sich langsam und gerade die Nachfrage nach Premium-Fahrzeugen sei weiter hoch.
Quelle: Studie: Autohersteller verdienen global derzeit prächtig | heise Autos
//Der neue Ladedienst Audi charging startet zum 1. Januar 2023. Dieser Service löst den bisherigen e-tron Charging Service ab. Laut Audi gewährleiste man durch Audi charging Zugriff auf das europäische Ladenetz von mehr als 800 Anbietern. Weitere Länder seien im Laufe des nächsten Jahres geplant.
//Der niederländische Autobauer Stellantis will Autobahnen mit Aluminiumspulen ausrüsten, um E-Autos bereits während der Fahrt mit Ökostrom aufzuladen.
Quelle: Auf Autobahnen: E-Autos könnten künftig während der Fahrt laden
//Elektroautos in großer Zahl zu verkaufen, mag derzeit gar nicht so schwierig sein, sie zu produzieren aber ist es immer noch sehr. Diese Erfahrung machen aktuell unabhängig voneinander Rivian und Lucid, die zu den glaubwürdigsten unter den in den vergangenen Jahren zahlreich neu gegründeten Herstellern gehören. Beide haben schon Elektroautos auf dem Markt, aber bei Lucid gab es im Mai einen Komplett-Rückruf der Limousine Air, und in der Rivian-Fabrik brannte ein Akku – und Tesla-Chef Elon Musk warnt schon, ohne Kurs-Wechsel drohe beiden die Pleite. Aber Ford als einem etablierten Konkurrenten, der jetzt ebenfalls verstärkt auf Elektroautos setzt, tut sich mit der Technologie offenbar ebenfalls schwer.
Quelle: Ford will Rückruf wie Tesla per Funk-Update erledigen > teslamag.de
//Mit knapp drei Millionen weltweit wurden schon in den ersten drei Quartalen dieses Jahres fast 50 Prozent mehr reine Elektroautos verkauft als in ganz 2020. Bis Ende des Jahres könnten es durch den bei Tesla und anderen Herstellern üblichen Abschluss-Spurt sogar 5 Millionen werden, also weitaus mehr als doppelt so viele wie im Vorjahr, geht aus einer Analyse des Daten-Dienstes EV-Volumes hervor. Der Anteil reiner Batterie-Fahrzeuge würde dadurch auf mehr als 7 Prozent steigen – und in den Jahren darauf soll es beschleunigt so weitergehen.
Quelle: Prognose: 5 Mio. Elektroautos in 2021, 2022 mindestens Verdoppelung > teslamag.de
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Battery degradation appears to be strongly correlated with the use of DC chargers for vehicles in seasonal or hot climates.
Compared to EVs that don’t use fast charging at all, vehicles that primarily do use it show a battery deterioration by nearly 0.1%.
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The “flat and flush” charge points require no permanent raised street furniture at the pavement edge, which means they don’t take up any space when not in use. The chargers then pop up when a user plugs a cable in.
Quelle: London is getting slick EV chargers that vanish when not in use
//Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit sowie das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) teilen mit, dass mittlerweile rund 1 Mio. E-Fahrzeuge über Deutschlands Straßen rollen.
Quelle: 1 Mio. Elektrofahrzeuge kurven laut BMVI über Deutschlands Straßen