Die Fahrer von Elektroautos sollten sich laut Auto Motor und Sport nicht auf die Ladepläne ihres Routenplaners verlassen. Ein Test der Systeme von BMW, Mercedes, Renault, Polestar und Tesla zeige, dass drei davon erhebliche Schwächen haben.Das Hauptproblem von BMW, Renault und Polestar sei, dass sie die Ladezeiten nicht verlässlich planen: Oft seien die Batterien noch relativ gut gefüllt, es würden deshalb für die Teststrecke von Stuttgart über München nach Jena zu viele Stopps eingeplant. Auch würden nicht immer leistungsstarke Säulen angefahren, obwohl sie frei und an der Strecke liegen.
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Renault und BMW schafften im Test nur das Urteil ausreichend, der Polestar befriedigend. Gut schnitten dagegen Mercedes und Tesla ab. Bei Mercedes waren die Prognosen laut Auto Motor und Sport präzise, die Lader meist gut gewählt. Und falls man doch einmal einen Ladepunkt auslasse und weiterfahre, finde das System schnell eine Alternative und berechne neu. Auch Tesla plane zuverlässig und reagiere flexibel auf Änderungen der Route oder höheren Stromverbrauch durch schnelleres Fahren. Allerdings hätten auch Mercedes und Tesla Schwächen. So seien nur wenige individuelle Einstellungen möglich, etwa ein Mindestfüllstand des Akkupacks bei Ankunft.
Quelle: Elektroauto-Routenplaner-Test: Mercedes & Tesla gut – ecomento.de