Kategorie: Elektromobilität

EU-Kommissar: Kein Benziner-Verbot, verbindlicher Ladesäulen-Fahrplan für E-Autos

Kurt Jakob / / Elektromobilität

Das passiert, wenn die Autor-Hersteller nicht richtig planen. Mann nicht einfach E-Autos fabrizieren und verkaufen und dann darauf hoffen, dass schon irgendjemand die Ladeinfrastruktur aufbauen wird. Nehmt euch ein Vorbild an Tesla.

Breton hat sich dafür ausgesprochen, die Mitgliedstaaten zum Aufbau einer Tank- und Ladeinfrastruktur für Brennstoffzellen- und E-Autos zu verpflichten. «Ich möchte, dass die Mitgliedstaaten verbindliche Vorgaben für den Aufbau einer Infrastruktur für alternative Antriebe bekommen», sagte Breton der «Stuttgarter Zeitung» und den «Stuttgarter Nachrichten» (Montag). «Die Vorgaben könnten sich etwa an der Flottengröße von Autos mit E-Antrieb oder Brennstoffzelle im jeweiligen Mitgliedstaat orientieren», sagte Breton. Er fordert dafür als EU-Gesetz eine Verordnung aus Brüssel. Dabei müssten die EU-Vorgaben eins zu eins in die nationale Gesetzgebung umgesetzt werden. Die Mitgliedstaaten haben dann keine Möglichkeit mehr für eine eigene Auslegung.

Quelle: EU-Kommissar: Kein Benziner-Verbot, verbindlicher Ladesäulen-Fahrplan für – FOCUS Online

Rückruf für Porsches Elektroauto Taycan – sein Antrieb kann ausfallen

Kurt Jakob / / Elektromobilität

Die Autos müssen alos für das Update in eine Werkstätte gehen, interessant, dass dies nicht mehr Presseecho auslöst. Das Update bei Tesla in China hat auf jeden Fall für mehr Schlagzeilen gesorgt, und dies war ein OTA-Update.

Porsche ruft Kunden des Taycan in die Werkstätten, weil die Antriebseinheit im Betrieb plötzlich abschalten kann. Potenziell betroffen sind weltweit rund 43.000 Fahrzeuge, in Deutschland rund 3400. Die Inzidenzrate des Fehlers liegt bei etwa 3 Promille der Fahrzeuge, es besteht also kein Grund zur Panik. Es gab bisher keine Unfälle, Verletzte oder gar Tote.

Quelle: Rückruf für Porsches Elektroauto Taycan – sein Antrieb kann ausfallen | heise Autos

Rückschlag für die Brennstoffzelle? Ein Nachruf auf den Honda FCX Clarity

Kurt Jakob / / Elektromobilität

Honda galt lange als führende Kraft bei Wasserstoffautos. Nun stellt der Konzern seinen FCX Clarity ein. Davon könnten europäische Hersteller profitieren. …

Die Fahrt mit dem Millionen-Dollar-Auto war ein Zeichen für die Visionen der japanischen Autoindustrie, die inzwischen das gesamte Land träumt. Leise und kultiviert surrte das rollende Stromkraftwerk durch die Stadt, eine damals noch faszinierende Erfahrung, die Lust auf mehr Wasserstofftechnik auf der Straße machte.

Und in Japan ließ es sich gut an. 2017 legte das Land als erste Industrienation eine nationale Strategie zum Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft vor. Die Regierung verfolgte dabei einen anderen Weg die der Europäischen Union: Während die EU Wasserstoff vor allem bei Nutzfahrzeugen und in industriellen Anwendungen eine Rolle im Klimaschutz einräumte, sollten in Japans PKWs eine Triebkraft der schadstoffarmen Stromproduktion mit Wasserstoff sein.

Mehrere 100.000 Wasserstoffautos sollten bis 2030 über die Straßen surren. Erst im Juni versprach die Regierung, bis 2030 das H2-Versorgungsnetz auf 1000 Tankstellen auszubauen. Doch nun versetzt ausgerechnet Honda, einer der bisher wichtigsten Motoren der Strategie, diesem Plan nun einen herben Rückschlag – und stärkt damit Europas Karten.

Unternehmerisch kann man Hondas Entscheidung nachvollziehen. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2016 konnte Honda weltweit nur 1900 Brennstoffzellen-Claritys verkaufen. Und anders als der finanziell weit potentere Rivale Toyota entschied sich Hondas Management offenbar, nicht nahtlos eine zweite Brennstoffzellengeneration ins Rennen zu schicken.

Quelle: Rückschlag für die Brennstoffzelle? Ein Nachruf auf den Honda FCX Clarity | heise online

Government of Canada sets new goal to have all new cars and trucks be electric by 2035

Kurt Jakob / / Elektromobilität

The Government of Canada announced today all light-duty cars and trucks sold in the country must be electric by the year 2035, accelerating from the previous target of 2040.

Quelle: Government of Canada sets new goal to have all new cars and trucks be electric by 2035 – Drive Tesla Canada

Battery electric vehicles to make up 56% of all car sales by 2050: Study

Kurt Jakob / / Elektromobilität

A new study estimates that by the year 2050, zero-emission vehicles will be the dominant form of transportation on roads around the world.According to a report by Wood Mackenzie, there will be a total of 950 million zero-emission vehicles (ZEVs) by mid-century. That number will be made up of 875 million passenger electric vehicles (EVs), 70 million electric commercial vehicles, and 5 million fuel cell vehicles.That equates to more then three out of every five vehicles being electric, and almost one of every two commercial vehicles being electric in China, Europe, and North America by 2050

Quelle: Battery electric vehicles to make up 56% of all car sales by 2050: Study – Drive Tesla Canada

29 Teslas aus 11 Ländern: So organisierten Clubs den Musk-Glückwunsch vor Giga Berlin

Kurt Jakob / / Elektromobilität

Tesla-CEO Elon Musk hat sich am Montagabend auf Twitter für die vielen Glückwünsche zu seinem 50. Geburtstag bedankt, aber weiter nicht verraten, ob und wie er selbst diesen Tag gefeiert hat. Auf jeden Fall sorgten Fans aus aller Welt dafür, dass das runde Jubiläum für den unermüdlichen Multi-Unternehmer nicht in Vergessenheit geriet.

Quelle: 29 Teslas aus 11 Ländern: So organisierten Clubs den Musk-Glückwunsch vor Giga Berlin – Teslamag.de