Tesla hat damit begonnen, die Rückspiegelkamera im Model 3 und Model Y zu nutzen, um sicherzustellen, dass die Fahrer während der Nutzung des Fahrerassistenzsystems Autopilot auf die Straße achten.
Quellen:
Dies und das
Tesla hat damit begonnen, die Rückspiegelkamera im Model 3 und Model Y zu nutzen, um sicherzustellen, dass die Fahrer während der Nutzung des Fahrerassistenzsystems Autopilot auf die Straße achten.
Quellen:

Der neue Tesla-Cybertruck soll optional Solar-Panels haben, dies hat Musk offenbar schon 2019 angekündigt.
In 2019, Tesla CEO Elon Musk tweeted that Cybertruck will have an option with built-in solar panels that can generate power for about 15 miles or more per day. He also pointed out that adding fold out solar wings could generate energy another 30-40 miles per day in the United States
Quelle: Tesla Cybertruck Will Have Optional Solar Panels According to Patent
As you might have heard, Tesla is going to remove radar sensors from its North American market Model 3 and Model Y EVs. And it’s already causing problems for the carmaker.Yesterday, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) removed certain safety designations for vehicles produced after April 27. The safety body does not give its “check mark” for forward collision warning, lane departure warning, crash imminent braking and dynamic brake support, Reuters reports .In other words, the NHTSA no longer recognizes these Tesla vehicles as being up to its safety standards, now that radar has been removed.
Quelle: Tesla loses NHTSA safety recognition after removing radar
Besonders Tesla-Fahrer zeigen im Internet öfters Videos, in denen ihr Auto „allein fährt“. Die Plattform TikTok kennzeichnet nun solche Filmchen.
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Auf Videoplattformen im Internet wimmelt es vor Videos, in denen Übermütige die Fahrassistenzfunktionen ihres Autos ausreizen. Die Plattform TikTok hat nun darauf reagiert und versieht derlei Filmchen mit Warnhinweisen.
Quelle: Videos mit gefährlichen Fahrmanövern: TikTok setzt Warnmarken | heise online
Tesla-Chef Elon Musk hat sich wiederholt über den Einsatz von Lidar-Sensoren bei autonomen Fahrzeugen lustig gemacht. Jetzt testet sein Autobauer die Technologie angeblich aus.
Quelle: Tesla testet Lidar-Sensoren — Elon Musk war zuvor Gegner der Technik – Business Insider
tn3.de meldet Folgendes:
Es sind eindeutig Lidar-Sensoren von Luminar, die auf einem mit Firmenkennzeichen ausgerüsteten Tesla Model Y im US-Bundesstaat Florida entdeckt wurden. Das wäre an sich nicht ungewöhnlich. Immerhin gelten Lidar-Sensoren weithin als Schlüsseltechnologie für das autonome Fahren.
Quelle: Tesla testet Lidar-Sensoren: Hat Elon Musk seine Meinung geändert? – tn3.de

Was die Schlagzeile nicht aussagt: die Preiserhöhung ist bei Tesla wesentlich geringer als bei der Konkurrenz. In Deutschland kostst 1 Kilowattstunde 46 Cent – an den eigenen Säulen – und eine Grundgebühr von 5.99 Euro oder einer ADAC-Mitgliedschaft. Bei Tesla kostet 1 Kilowattstunde 37 Cent ohne Grundgebühr.
Wie das Unternehmen [EnBW] am Dienstag mitteilte, steigen die Lade-Preise in seinem Hypernetz aus eigenen und fremden Stationen zum 6. Juli um durchschnittlich 7,7 Cent pro Kilowattstunde. Statt mit Grundgebühr 39 Cent soll zum Beispiel schneller Elektroauto-Strom an EnBW-Stationen ab dann 46 Cent kosten, eine Erhöhung um rund 18 Prozent. Zudem nimmt der Anbieter für fremde Gleichstrom-Säulen jetzt nicht mehr denselben Tarif, sondern 49 Cent, also gut 25 Prozent mehr als vorher. Eine Ausnahme bildete schon bislang Ionity, für dessen Nutzung auch ENBW mit 79 Cent pro kWh mehr verlangte. Dieser Preis bleibt gleich, aber die Grundgebühr für die genannten Hypernetz-Preise erhöht sich ebenfalls um einen Euro auf bald 5,99 Euro.
Quelle: Nach Tesla: EnBW erhöht Preise für Elektroauto-Laden > teslamag.de
Hier findet man auf heise.de die detaillierten Strompreise für Deutschland.
Despite a slower than usual month in terms of sales, the Tesla Model 3 was still the second best selling electric vehicle (EV) in the China in April. The Model Y also had a strong performance, outselling rivals to be the fifth best-selling EV in the month.Taking the top spot was the Wuling HongGuang Mini EV, a $sub-$5,000 car that doesn’t have airbags, selling nearly 30,000 units in April.According to data compiled by the EV Sales Blog, Tesla sold 6,264 Model 3’s and 5,407 Model Y’s, for a monthly sales total of 11,671 sales.
Quelle: Tesla Model 3 and Model Y were two of China’s best selling EVs in April – Drive Tesla Canada
Nach hinten, nach vorne und zur Seite gerichtete Kameras sorgen für maximale Rundumsicht des Autopilot-Systems, ein nach vorn gerichtetes Radar ermöglicht ihm außerdem, bis zu 160 Meter entfernte Objekt zu sehen und darauf zu reagieren. So stand es am Montag auf den deutschen Infoseiten von Tesla zum Model 3 im Web – auf den US-Seiten aber war der Hinweis auf den Radar-Sensor verschwunden. Dass Tesla darauf verzichten würde, hatte CEO Elon Musk bereits angekündigt. Doch dass es offenbar schon jetzt so weit ist, weckte neue Hoffnungen auf baldige Autopilot-Verbesserungen jedenfalls in den USA.
Quelle: Tesla streicht Radar aus Autopilot-Text: FSD light für USA? > teslamag.de